轴承软膜防锈油概述

  1.背景

  轴承软膜防锈油是以溶剂作为添加剂的载体, 轴承浸涂后,待溶剂挥发掉,轴承表面留下一层很薄的油膜。这样的油膜除了具有一定的防锈性外,轴承表面油膜均匀光洁透明,不挂油, 包装好的轴承长时间储存不积油;浸涂好的轴承片刻就可包装, 提高了生产效率,用量省,成本降低, 减少需清洗时带来的二次污染;减少轴承工作时的功率损耗,延长轴承使用寿命。

 2.轴承软膜防锈油常见组分

 轴承软膜防锈油一般由防锈剂、成膜剂、抗磨剂和抗氧化剂构成；

1)基础油

 120号橡胶溶剂汽油可作为基础油。因为有些溶剂初馏点过低,轴承浸涂防锈油后虽然挥发快,但此过程由于汽油吸热使空气中的水分容易凝露在轴承表面,不利防锈, 而馏程高的溶剂,轴承浸涂防锈油后,可以解决凝露问题,但挥发慢,有挂油现象,降低了包装封存的生产效率。所选120#橡胶溶剂汽油馏程居中,无凝露问题,挥发较快,无挂油现象,故是较理想的溶剂。

  2)成膜剂

 软膜防锈油的成膜材料应具有优良的油溶性和成膜性,膜的外观应光亮透明, 附着力要强。常见的成膜材料主要是树脂(2402树脂、萜烯树脂)和微晶蜡。2402树脂的防锈性较好, 但其膜脆性较大,附着力小,撞击后膜易脱落;微晶蜡在溶剂中一段时间后, 略有白色粉层产生, 降低防锈油的清洁度, 增大轴承的振动值;萜烯树脂常作为软膜防锈油的成膜剂。

  3)防锈剂

 防锈剂添加的质量分数一般应在15%左右,如果再多一些会影响油膜厚度、增大轴承运转功耗和清洗难度等。另外防锈剂还必须与成膜剂和溶剂有良好的相溶性, 能保持长期稳定, 没有沉淀析出。

  4)其他添加剂

 为防止软膜防锈油在长期存放和使用过程中添加剂氧化,加入1%抗氧剂来延缓油品的氧化; 另外由于轴承在运转时极易磨损,添加1.5%高碱值磺酸盐辅以抗磨作用,延长轴承使用寿命。